iFood start met dronebezorging in Groot-São Paulo; ontdek hoe het werkt.

O iFood is begonnen met dronebezorging in Barueri., in Groot-São Paulo, op een route die restaurants verbindt van Iguatemi Alphaville-winkelcentrum naar wooncomplexen in de regio. De operatie is gestart op 1 juni 2026 en combineert drones, autonome robots, koeriers en partnerbezorgers om knelpunten zoals verkeer, wachtrijen bij de poort en geweigerde bestellingen in moeilijk bereikbare gebieden te verminderen.

Hoe werkt de dronebezorging van iFood?

De nieuwe route is multimodaal, een term die gebruikt wordt om een ​​levering te beschrijven die met meer dan één transportmiddel wordt uitgevoerd. Volgens de iFoodDe bestelling wordt opgehaald bij restaurants in het winkelcentrum Iguatemi Alphaville door een koerier of de autonome robot ADA. Vervolgens wordt de bestelling naar het opstijggebied van de drone gebracht.

Het vliegtuig legt een luchtgedeelte af van 3,6 km in ongeveer vijf minutenBij de landing in een dronehaven Zodra het pakket in het gebouw is geplaatst, wordt het overgedragen aan een bezorgpartner, die verantwoordelijk is voor het laatste stukje naar het huis van de klant. Deze laatste fase staat bekend als de "laatste kilometer", een term die in de logistiek wordt gebruikt voor het laatste deel van de levering.

In de praktijk levert de drone de bestelling niet rechtstreeks af bij het raam of de deur van de klant. Hij fungeert als een snelle verbinding tussen het winkelcentrum en de afleverpunten in de appartementencomplexen, waardoor de afstand en de tijd die bezorgers anders aan minder productieve ritten zouden besteden, worden verkort.

Waarom werd Barueri gekozen?

De keuze voor Alphaville, een regio van Barueri die gekenmerkt wordt door omheinde woonwijken en zakencentra, hangt samen met wat... iFood noem het afwijzingsroutesGebieden waar veel bezorgers bestellingen weigeren vanwege lange wachttijden, bureaucratische obstakels of onhandige reistijden.

Volgens het bedrijf bijna 50% van de bestellingen Aanvragen voor een deel van die regio werden afgewezen. Met de drone, iFood Het bedrijf hoopt het bezorggebied van de restaurants in het winkelcentrum uit te breiden, wachttijden te verkorten en bezorging rendabel te maken die voorheen wellicht niet rendabel was voor de bezorger.

Voor consumenten betekent dit een grotere beschikbaarheid van restaurants en kortere wachttijden. Voor restaurants en bezorgers ligt de focus op voorspelbaardere werkzaamheden tijdens piekuren, zoals lunch en diner.

Welke drone wordt er bij deze operatie gebruikt?

De drones die gebruikt worden door iFood werden ontwikkeld door het Braziliaanse bedrijf Speedbird AeroDe operatie in Barueri omvat twee vliegtuigen, die gelijktijdig kunnen worden ingezet en in realtime worden gemonitord vanuit een operationeel centrum in Franca, in het binnenland van São Paulo.

• capaciteit: maximaal 5 kg per vlucht;
• snelheid: tot 50 km/u;
• Bedrijfshoogte: ongeveer 60 meter;
• klimaat: Het is bestand tegen windstoten tot 55 km/u en lichte regen tot 5 mm per uur;
• beveiliging: Het beschikt over redundantiesystemen en een noodparachute.

De operatie heeft toestemming van Anac (Nationale burgerluchtvaartautoriteit) en van Decea (Afdeling Luchtruimbeheer). Volgens de iFoodDeze route is de eerste in zijn soort in Brazilië voor dronelevering boven woonwijken met een bevolkingsdichtheid van maximaal 5 inwoners per km².

Zullen drones de bezorgers vervangen?

O iFood Hij zegt van niet. Het idee is om de drone te gebruiken als aanvulling op traditionele logistiek, niet als directe vervanging van bezorgers. Het vliegtuigje legt alleen het luchttraject af tussen het winkelcentrum en het appartementencomplex; de bezorging aan de klant blijft door een persoon gebeuren.

Tweede Mariana Werneck, Senior Director of Logistics bij iFoodDe drone "vergroot de routemogelijkheden en verbetert de operationele productiviteit, vooral in gebieden met moeilijke toegang." Het belangrijkste is om de gedeeltes van de route over de grond te elimineren waar de bezorger de meeste tijd verliest, zoals ingangen van gebouwen en lange stukken binnen appartementencomplexen.

Wat al bestond in Brazilië

Barueri is niet de eerste test van iFood met drones. Het bedrijf werkt samen met Speedbird Aero sinds 2019 en exploiteert al een route in Sergipetussen Aracaju en Barra dos Coqueiros. wij doen showmetech We hebben het al eerder gehad over deze bezorgroute met drones vanuit... iFood (Lees en leer meer). In dit geval werd een landreis van 36 km vervangen door een vlucht van minder dan 4 km, die in ongeveer drie minuten werd voltooid.

De nieuwe route in Groot-São Paulo is belangrijk omdat de technologie hiermee beschikbaar komt in een complexer stedelijk gebied met dichtbevolkte appartementencomplexen en een grote vraag naar bezorgdiensten. Desondanks blijft de dienstverlening beperkt tot een specifieke route en is deze afhankelijk van wettelijke goedkeuring, geschikte weersomstandigheden en de infrastructuur bij de afleverpunten.

Prijs, beschikbaarheid en vervolgstappen

O iFood rapporten Er worden geen extra kosten in rekening gebracht. voor bestellingen die per drone worden geplaatst. De nieuwe dienst zal echter niet voor alle consumenten in Groot-São Paulo beschikbaar zijn: in eerste instantie zal de dienst een specifieke route bedienen tussen winkelcentrum Iguatemi Alphaville en geselecteerde appartementencomplexen in Barueri.

Uitbreiding naar andere regio's zal afhangen van de prestaties van de routes, nieuwe vergunningen en de aanleg van adequate infrastructuur, zoals opstijg- en landingsplaatsen. Voor de bezorgmarkt laat de lancering zien dat drones de demonstratiefase voorbij zijn en daadwerkelijk worden ingezet in commerciële toepassingen, zij het in gecontroleerde scenario's.

Zie ook:

Tekst herzien door Alexandre Marques op 02-06-2026.

Fontes: iFood, Technoblog e Speedbird Aero.