CES 2024: TS Ultra is een nieuwe elektrische motorfiets die eruit ziet alsof hij uit de straten van Cyberpunk 2077 komt

Het nieuwe TS ultra is de inzet van Verge motorfietsen op de markt voor elektrische motorfietsen, met een gedurfd en visueel ontwerp dat ons doet denken aan de voertuigen in de game Cyberpunk 2077.

Een innovatief ontwerp gecombineerd met veel kracht

Hoewel het geen groot nieuws is als we het over auto's hebben, is de opname van sensoren in motorfietsen een nieuwe realiteit die op de markt wordt gepresenteerd, waardoor motorrijders dezelfde veiligheidssystemen kunnen krijgen die al lang in vierwielige voertuigen zijn geïmplementeerd. 

De Finse fabrikant Verge motorfietsen wil met zijn nieuwe motorfiets een revolutie teweegbrengen in de wereld van elektrische motorfietsen TS ultra, dat naast het futuristische ontwerp verschillende beschermingsmiddelen voor de gebruiker biedt. Zelfs als je het vergelijkt met elektrische auto's zoals de Corvette E Rayblijkt de TS Ultra veel krachtiger te zijn, dankzij zijn 201 pk en 1.200 Nm koppel, het dubbele van de E-Ray.

Het motorfietsproject begon in 2018, toen de hoofdtechnologieonderzoeker van het bedrijf ontevreden was over de weinige elektrische motorfietsopties die destijds beschikbaar waren. Het grote probleem dat door Marko Lehtimaki naar voren werd gebracht, was dat de ontwerpen van die motorfietsen eenvoudigweg een verbrandingsmotor vervingen door een elektrische motor, waarbij een batterij in de plaats van de benzinetank werd geplaatst. 

Lehtimaki vond een dergelijke oplossing ‘niet ideaal’ en maakte zich bijvoorbeeld ook zorgen over de plaatsing van de accu’s en hoe dit gebeurde op een manier die de wegligging en controle van de elektrische motorfietsen die aan de TS Ultra voorafgingen belemmerde. Met dit in gedachten kozen de ontwerpers van Verge ervoor om de batterij onderaan de structuur van hun nieuwe fiets te plaatsen, zodat het zwaartepunt niet in gevaar zou komen.

Toen het tijd werd om met de elektromotor van de TS om te gaan, moesten Lehtimaki en zijn team innoveren, deze van het chassis verwijderen en ervoor kiezen om hem in het achterwiel van de motorfiets te plaatsen. Ook al is het niet noodzakelijkerwijs een innovatieve keuze, aangezien andere modellen van elektrische motorfietsen hetzelfde doen, was er in het motorontwerp een cruciale verandering in het TS Ultra-project, aangezien het wiel geen wieldop heeft, wat betekent dat het mogelijk is om je hand erin te steken, waardoor de nieuwe motorfiets een heel futuristisch uiterlijk krijgt. 

Er zit echter een keerzijde aan deze radicale keuze, want het gewicht op de achterwielophanging wordt groter dan normaal; maar voor de CTO van Verge compenseren de praktische voordelen dit probleem ruimschoots. Hij merkte op dat velen tijdens de testfase sceptisch waren over de keuzes van de fabrikant, maar het team gaf het idee niet op, ervan overtuigd dat dit de toekomst was en dat als ze erin zouden slagen het te laten werken, ze de koers van de elektrische auto zouden veranderen. motorfietsmarkt voor altijd.  

“We zijn dit project niet begonnen met als doel een motorfiets te maken die lijkt op de verlichte motorfietsen uit de film Tron, maar eerder na te denken over manieren om een ​​beter product te bouwen, met een elektrisch aangedreven tweewieler van een geheel nieuw type. ontwerp. Het antwoord daarop was deze ringvormige motor in het voorwiel”, zegt Lehtimaki, CTO van Verge Motorcycles. 

Bij de TS Ultra worden speciale sensoren geleverd

Het is niet alleen de look die nieuw is TS ultra maakt indruk, maar ook in de manier waarop ze omgaat met de omgeving waarin zij en haar passagier betrokken zijn. Het sensorsysteem heeft gebeld Starmatter-visie, die de fabrikant dit jaar op de CES presenteerde, beschikt over zes camera's die beelden vanuit alle richtingen kunnen vastleggen en een veld van 360 graden rond de fiets bestrijken.

Naast de camera's beschikt de motorfiets ook over twee radareenheden met hoge resolutie, één naar voren gericht en de andere naar achteren gericht. Lehtimaki verzekerde de portal, ondanks dat hij de naam van de fabrikant van de apparatuur niet openbaar maakte The Verge – overigens niet gerelateerd aan het bedrijf dat de motorfiets produceert – die “van de beste kwaliteit zijn die op de markt verkrijgbaar is”. 

Deze apparaten worden gebruikt om obstakels voor de deur of voertuigen die de achterkant van de TS met hoge snelheid naderen te herkennen, terwijl de camera's naar elk element aan beide zijden van de motorfiets zoeken. De manier waarop mogelijke gevaren via een display boven het stuur van de motorfiets aan de gebruiker worden gecommuniceerd, terwijl meer gedetailleerde informatie wordt gedeeld op een scherm bovenop de tank.

Het meest interessante van allemaal is het systeem dat wordt gebruikt om deze informatie te presenteren, waarbij het zich baseert op de Unreal Engine om 3D-veelhoekige afbeeldingen te genereren, dezelfde die door veel game-ontwikkelaars en in televisieserieproducties zoals wordt gebruikt De Mandalorian. Als klap op de vuurpijl kan de Starmatter Vision up-to-date worden gehouden via de geïntegreerde draadloze verbinding van de motorfiets.

Al deze futuristische kenmerken zijn best gaaf, maar je hebt je misschien afgevraagd hoe gevaarlijk het kan zijn om naar een dashboard te kijken in plaats van op te letten terwijl je met hoge snelheden op je nieuwe fiets rijdt. Dit is waar het interne geluidssysteem van de helm in beeld komt, dat een ruimtelijke omgeving biedt voor de hoorbare waarschuwingen voor gevaar, wat aangeeft dat er een nieuwe technologie bij betrokken is; Lehtimaki weigerde hier verder op in te gaan.

Prijs en beschikbaarheid  

Al deze technologie en innovatie heeft een prijs en deze is zeer hoog. De invoerwaarde van TS ultra is 44.900 dollar, wat overeenkomt met R$218.663 tegen de huidige wisselkoers. In deze prijsklasse wordt de motor geleverd met alle sensoren, met een bereik tot 373 km.

Voor degenen die de krachtigere en met snuisterijen gevulde optie een beetje zout vonden, is er hoop. A TS Pro de prijs zal 29.900 dollar bedragen, of R$143.520. Dit model heeft 137 pk en een actieradius van 347 km, terwijl het basismodel, de TS, met 107 pk en 248 km actieradius, kost 26.900 dollar (R$ 131.441).

Helaas is, naast de prestatiedaling van de meer betaalbare modellen, het geavanceerde sensorsysteem niet opgenomen in de basismodellen, omdat ze volgens Lehtimaki nog steeds te duur zijn om dat te doen. 

Toch wijst hij erop dat alle TS-modellen kunnen worden bijgewerkt via OTA, dat wil zeggen zonder de noodzaak om verbinding te maken met een netwerk, en dezelfde interne sensoren hebben, waaronder GPS, de versnellingsmeter en een gyroscoop, zonder dat er over stabilisatie en gyroscoop wordt gesproken. tractiesystemen.

Dit betekent dat alle TS-fietsen hetzelfde evolutionaire traject in hun systemen zullen volgen, ongeacht het model, en als gevolg daarvan steeds beter zullen worden in het helpen van hun gebruikers bij het omgaan met ongunstige rijomstandigheden en zelfs het aan het lijntje houden van de meest opgewonden rijders. . 

Verge Motorcycles verwacht dat zijn nieuwe motorfietsen in de zomer, rond het midden van het jaar, op de Amerikaanse markt zullen verschijnen en dat de verkoop in eerste instantie rechtstreeks aan geïnteresseerde klanten zal plaatsvinden. Deze voorspelling wijkt enigszins af van de voorspelling die vorig jaar werd aangekondigd, maar het is de moeite waard te vermelden dat sommige kopers in Europa hun TS al hebben ontvangen, dus de toekomst is niet zo ver verwijderd van het bereiken van de handen van een groter publiek.

Bekijk de video met een samenvatting van het evenement op ons YouTube-kanaal:

ZIE MEER VANAF CES 2024!

Bron: The Verge

Beoordeeld door Glaucon Vital op 8-1-24.