Zelfrijdende auto's zullen over 50 jaar populair zijn, zegt Intel

autonome auto's hebben de fictieve wereld al verlaten. Deze automobielcategorie staat al een paar jaar op technologieconferenties, maar hoeveel meer zal het nog duren voordat we hem op straat zien? In een onderzoek van Intel zei slechts 21% van de respondenten dat ze vandaag hun handgeschakelde auto zouden inruilen voor een autonome auto. 63% van dezelfde respondenten gelooft echter dat autonome auto’s over vijftig jaar de standaard zullen zijn. Volgens Intel hebben ze gelijk!

Een markt van 7 biljoen dollar... in 2050

Dit zou de toekomstige waarde van commerciële autonome auto’s kunnen zijn, voorspelt Intel. Naast de economie moeten deze intelligente voertuigen ook verbeteringen brengen voor de hele bevolking.

Volgens de Passenger Economy-studie, gepubliceerd door Intel in 2017, zouden autonome auto's tussen 585 en 2035 2045 levens kunnen redden. Het Amerikaanse ministerie van Transport bevestigt dat autonome auto's 94% van de verkeersdoden als gevolg van menselijke fouten kunnen verminderen. Het is een feit dat de volgende generatie transport een nieuwe configuratie van stedelijke mobiliteit met zich mee zal brengen.

Hoe kunt u profiteren van autonome auto's?

Tijdens het Intel-onderzoek was de grootste wens van mensen om een ​​autonome auto te gebruiken, zodat ze zich aan andere taken konden wijden. Op de vraag wat ze over vijftig jaar hopen te doen met een autonoom voertuig, antwoordden de respondenten:

• 58% wil besteden aan het consumeren van entertainment
• 57% wil socialiseren met anderen in de auto
• 56% zal werkzaamheden verrichten
• 33% is van plan vergaderingen te houden
• 26% voelt zich vrij om voor hun uiterlijk te zorgen
• 14% gelooft dat ze fysieke activiteiten kunnen doen (?!)

Het is een statement dat mensen auto's echt willen vertrouwen bij al hun rijgedrag.

De uitdaging om veiligheid te bereiken en vertrouwen te winnen

Op basis van de resultaten uit enquêtes onder de bevolking begrijpt Intel de noodzaak om de veiligheid van mensen te garanderen. Dit is het grootste obstakel voor autonome auto’s: het winnen van vertrouwen.

Intel maakt een vergelijking met vliegtuigen. Wanneer u met het vliegtuig vliegt, moet u de luchtvaartmaatschappijen volledig vertrouwen. De grootste zorg, namelijk de veiligheid, is al gegarandeerd, zodat het individu tussen bedrijven kan kiezen op basis van andere aspecten, zoals comfort, service, enz. Zelfrijdende auto's moeten deze fase van onzekerheid ook overwinnen, zodat consumenten auto's kiezen op basis van hun voorkeuren, en niet om redenen om te overleven.

Daarom gelooft Intel dat het succes van autonome auto's afhangt van de link tussen de huidige geautomatiseerde rijassistentietechnologieën en de volledige autonomie van de toekomst. Het bedrijf overweegt twee maatregelen.

De eerste manier is het vergroten van de beschikbaarheid, informatie en acceptatie van Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Alleen met de lessen die op grote schaal worden geleerd van ADAS-gebruikers kunnen veilige auto's worden gegarandeerd. Zonder dit engagement kan niet van mensen worden verwacht dat ze de (nog steeds) twijfelachtige technologie omarmen en totale autonomie aanvaarden.

De tweede optie is het creëren van een universele beveiligingsstandaard. Het is belangrijk dat het transparant is en niet aan eigendomsrechten gebonden is, in tegenstelling tot wat er vandaag de dag gebeurt. Voor Intel is het noodzakelijk dat klanten zich bewust zijn van hoe veilig de technologie is en dat deze aanwezig is in alle modellen van autonome auto’s. Daarom nodigt Intel andere deelnemers uit de industrie uit om zich aan te sluiten bij dit soort standaarden. Intel heeft onlangs het Advanced Mobility Institute in Arizona geopend met als doel de aansprakelijkheids-, regelgevings- en veiligheidsproblemen van geautomatiseerde voertuigen op te lossen. Het instituut zal werken aan het ontwikkelen van normen en beste praktijken die de industrie kan volgen.

In een wereld waar het verkeer niet digitaal wordt bestuurd, maar door mensen, moeten autonome voertuigen over grote intelligentie beschikken om op verschillende alledaagse situaties te kunnen reageren. En, net zo belangrijk, we moeten weten hoe zelfverzekerd u bent.

“We moeten nog steeds de kloof overbruggen tussen acceptatie door mensen en volledige autonomie. Momenteel moeten passagiers blindelings vertrouwen op de veiligheidscriteria van de fabrikanten. Het is belangrijk dat er een unie bestaat tussen de industrie en beleidsmakers ten gunste van een transparant beveiligingsmodel dat het vertrouwen tussen mens en machine versterkt”, zegt Jack Weast, senior engineer bij Intel en vice-president van AV Standards bij Mobileye.

Het opbouwen van vertrouwen begint met ogen

Om de uitdaging aan te gaan om het vertrouwen van mensen te winnen, bedacht Jaguar Land Rover een praktische oplossing: de auto in de gaten houden. Letterlijk lezen.

Het Aurrigo-model heeft een paar ogen aan de voorkant zodat er visuele communicatie is met voetgangers. De bedoeling is om mensen te laten weten dat ze gezien worden en zich op hun gemak te voelen bij de aanwezigheid van de autonome auto. De ogen kijken altijd naar beneden, en wanneer het een voetganger identificeert, kijkt het naar de mens en doet het rode licht aan om hem te laten weten dat het zal stoppen.

Voorlopig wordt Aurrigo alleen getest in Coventry, Engeland. Het doel van ontwikkelaar RDM Group is om het voertuig in te zetten als transportcapsule in parken, luchthavens en winkelcentra. (https://nelsonjsalon.com)

Zou u vandaag de dag volledig vertrouwen op een autonome auto? Laat je opmerking beneden achter!

Bron: Met citroen